الگو مثلث افزایشی

کاهش 6 هزار و 760 واحدی شاخص بورس تهران

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بورس اوراق بهادار تهران امروز هم در یک روند کاهشی قرار گرفت، به گونه‌ای که شاخص کل در پایان معاملات با کاهش 6 هزار و 760 واحد نسبت به روز قبل به رقم یک‌میلیون و 367 هزار و 60 واحد رسید.

همچنین شاخص کل با معیار هم‌وزن با کاهش 2 هزار و 302 واحدی به رقم 397 الگو مثلث افزایشی هزار و 910 واحد رسید.

ارزش بازار در بورس تهران به بیش از 5 میلیون و 141 هزار میلیارد تومان رسید.

معامله‌گران امروز بیش از 4.2 میلیارد سهام، حق‌تقدم و یا اوراق مالی در قالب 235 هزار فقره معامله و به ارزش 2 هزار و 360 میلیارد تومان داد و ستد کردند.

امروز همه شاخص‌های بورس قرمز بودند، به گونه‌ای که شاخص کل و شاخص قیمت با معیار وزنی - ارزشی 49 صدم درصد کاهش یافتند. این دو شاخص با معیار هم‌وزن 58 صدم درصد کاهش یافتند.

شاخص آزاد شناور 54 صدم درصد افت کرد. شاخص بازار اول بورس 67 صدم درصد کاهش یافت و شاخص بازار دوم بورس 29 صدم درصد افت کرد.

امروز نماد کشتیرانی جمهوری اسلامی الگو مثلث افزایشی الگو مثلث افزایشی بیشترین اثر افزایشی در شاخص بورس را داشته و نمادهای بانک پاسارگاد، پتروشیمی خلیج‌فارس، پالایش نفت اصفهان، گل‌گهر، هلدینگ معدنی خاورمیانه و فولاد مبارکه به ترتیب بیشترین اثر کاهشی در شاخص بورس را داشته است.

در فرابورس ایران هم شاخص کل امروز با 75 واحد عقب‌نشینی نسبت به روز قبل به رقم 18 هزار و 501 احد رسید.

ارزش بازار اول و دوم فرابورس ایران بیش از یک‌میلیون و 20 هزار میلیارد الگو مثلث افزایشی تومان رسید.

ارزش بازار پایه فرابورس هم 347 هزار میلیارد تومان شد.

معامله‌گران امروز بیش از 3.1 میلیارد سهام، حق‌تقدم و اوراق مالی الگو مثلث افزایشی در قالب 211 هزار فقره معامله و به ارزش 6 هزار و 39 میلیارد تومان داد و ستد کردند.

امروز نمادهای آریا ساسول، بهمن دیزل، صبا تأمین، بانک دی، فرابورس، پالایش نفت لاوان و بیمه اتکایی ایرانیان بیشترین اثر کاهشی در شاخص فرابورس را داشته‌اند.

به گزارش فارس، با مصوبه دولت قرار است، برای دو صندوق دارایکم و پالایش‌یکم بازارگردان در نظر گرفته شود که این اقدام برای جلوگیری از ریزش قیمت واحدهای سرمایه‌گذاری این دو صندوق از ارزش ذاتی آن است.

سرمایه‌گذاری در بورس همراه با ریسک و نوسان است و باید حتماً با مطالعه و تحلیل و یا مشورت از افراد خبره و امین صورت گیرد.

تصمیم دولت برای کاهش سهمیه بنزین/ گران شدن قیمت بنزین بخاطر کمبود بنزین واقعیت دارد؟

با وجود تکذیب چند باره گرانی بنزین، اما همچنان برخی منتقدان بر این موضوع به عنوان دستاویزی برای حمله به دولت سیزدهم استفاده می‌کنند، در حالی که دولت در طول مدت مسئولیت خود نشان داده در ارتباط با افکار عمومی شفاف بوده و برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین ندارد.

به گزارش وزارت نفت، موضوع کاهش سهمیه آزاد کارت‌های سوخت شخصی از ۲۵۰ لیتر به ۱۵۰ لیتر حسب پایش و کنترل الگو مثلث افزایشی مصرف از سوی صاحبان خودرو و به منظور جلوگیری از سوءاستفاده احتمالی از آن جهت عرضه خارج از شبکه صورت گرفته و ارتباطی با شایعاتی در مورد کمبود بنزین یا زمینه سازی برای افزایش قیمت آن ندارد و برای مصرف کنندگانی که ماهانه بیش از مقدار تخصیص یافته بنزین آزاد در کارت سوخت، نیاز دارند، امکان استفاده از کارت سوخت جایگاه‌داران فراهم است.

این در حالی است که با وجود افزایش چشمگیر مصرف بنزین پس از فروکش کردن کرونا، هنوز نیازی برای واردات بنزین وجود ندارد.

با این حال، اصلاح الگوی مصرف و مصرف بهینه و جلوگیری از قاچاق آن به عنوان یکی از احکام دائمی، جایگاه ایران را به عنوان یک صادرکننده بنزین تثبیت خواهد کرد.

با وجود تاکید چند باره دولت و وزارت نفت در خصوص اینکه در حال حاضر دولت برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین ندارد و انتشار شایعات و برخی قیمت‌هایی که در رسانه‌ها انتشار می‌یابد صرفاً حدسیات و سناریوسازی در این زمینه و عاری از حقیقت است، اما برخی رسانه‌ها و فضای مجازی هر چند روز یکبار موضوع گرانی بنزین را مطرح می‌کنند.

این در حالی است که در خصوص بنزین و شایعاتی که ظرف ماه‌های اخیر به دفعات در برخی روزنامه‌های خاص انتشار یافته، شفاف سازی لازم صورت گرفته و هیچ ادعایی بدون پاسخ نمانده است.

دولت سیزدهم در طول مدت مسئولیت خود نشان داده است در ارتباط با افکار عمومی شفاف و خودمانی بوده و تصمیمات خود را پنهان از مردم نگه نمی‌دارد و مشکلات، راهکارها و طرح و برنامه‌های خود را بدون لکنت و صادقانه با افکار عمومی در میان می‌گذارد.

با وجود تکذیب چندباره شایعه افزایش قیمت بنزین در بالاترین سطوح دولت و اصرار برخی رسانه‌ها بر تکرار شایعات در این زمینه، این گمانه را به ذهن متبادر می‌کند که ظاهراً «بنزین» کلیدواژه جدید برخی جناح‌ها برای سیاسی‌کاری، التهاب‌آفرینی و تشویش اذهان عمومی است.

ارائه آمارهای مصرف بنزین اطلاع‌رسانی در خصوص مصرف بی‌رویه، بیان مشکلات و معضلات به‌ویژه در خصوص ضرورت اصلاح الگوهای مصرف، به‌منظور آگاهی عمومی صورت می‌گیرد.

متأسفانه غفلت و بی‌عملی دولت‌های قبل نسبت به موضوع فرهنگ‌سازی در خصوص اصلاح الگوی مصرف سبب شده است امروز با انباشت مسائل در این زمینه مواجه باشیم و اکنون رفع این مشکلات هرچند بسیار دشوار شده است، اما با این وجود، دولت سیزدهم مصمم است برای صیانت از منابع بین نسلی و کاهش هدرروی انرژی با همراهی مردم و اعمال سیاست‌های تشویقی برای کاهش مصرف و اقدامات سلبی برای جلوگیری از مصرف بی رویه انرژی گام‌های اساسی در این زمینه الگو مثلث افزایشی الگو مثلث افزایشی بردارد.

طبیعی است این برنامه‌ها جز با توسعه آگاهی عمومی، مشارکت مردم و همکاری آنان به نتیجه نخواهد رسید. منبع: ایرنا

قیمت بنزین سه‌نرخی می‌شود؟

جلیل سالاری در پاسخ به سوالی درباره کاهش سهمیه سوخت و احتمال سه نرخی شدن بنزین اظهار داشت: در ابتدا که در سال ۸۶ سامانه الگو مثلث افزایشی هوشمند سوخت اجرا شد نظام سهمیه بندی اجرایی شد و اعتباراتی برای استفاده از کارت سوخت شخصی در نظر گرفته شد که در سنوات مختلف رقم سوخت تخصیصی در کارتها بین ۵۰۰ لیتر، ۳۰۰ لیتر و.. متفاوت بود.

وی ادامه داد: به موازات آن کارت جایگاهدار هم روی همه نازل‌ها تعبیه شد.

مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده های نفتی گفت: اکنون سهمیه سوخت ۱۵۰۰ تومانی به قوت خود باقی است و الگو مثلث افزایشی قابلیت ذخیره‌سازی دارد. نرخ دوم هم دارنده خودرو می‌تواند از موجودی کارت شخصی و یا کارت جایگاهدار استفاده کند که با توجه به اینکه تفاوت قیمتی وجود ندارد، عمدتا از کارت جایگاهدار استفاده می کنند.

وی تامید کرد: موضوع کاهش سهمیه سوخت نرخ دوم به لحاظ اختلاف قیمت بنزین با کشورهای همجوار و مهاجرت کارت‌ها اعمال شده و موضوع خاصی نیست. نرخ دوم هم دارنده خودرو می‌تواند از موجودی کارت شخصی و یا کارت جایگاهدار استفاده کند که با توجه به اینکه تفاوت قیمتی وجود ندارد عمدتا از کارت جایگاهدار استفاده می کنند.

وی تامید کرد: موضوع کاهش سهمیه سوخت نرخ دوم به لحاظ اختلاف قیمت بنزین با کشورهای همجوار و مهاجرت کارت‌ها اعمال شده و موضوع خاصی نیست./ منبع: خبرآنلاین

تصمیمات دولت و مجلس برای قیمت بنزین

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اعلام اینکه افزایش قیمت بنزین به هیچ عنوان نه در دولت و نه مجلس مطرح نشده است، گفت: دولت به دنبال راهکارهای غیرقیمتی مانند کنترل جایگاه‌ها در مرزها و مدیریت کارت‌های سوخت است.

مصرف سوخت پس از واکسیناسیون موفق دولت با روندی افزایشی رکورد زده و با توجه به عدم توسعه زیرساخت‌های پالایشی کشور در دولت قبل، منجر به ناترازی بنزین شده است؛ با این وجود تمرکز دولت و وزارت نفت در بررسی‌های کارشناسی، استفاده از ابزارها و راهکارهای غیر قیمتی بوده است تا بدون افزایش هزینه برای مردم، جهش مصرف و قاچاق سوخت کنترل شود.

یکی از راهکارهای غیر قیمتی، کاهش سهمیه آزاد کارت‌های سوخت از ۲۵۰ به ۱۵۰ لیتر بود که در گذشته نیز سابقه داشته و به خصوص در کنترل قاچاق سوخت نقش مهمی ایفا می‌کند.

بررسی‌ها نشان می‌دهد در مجموع با سهمیه ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۱۵۰ لیتر بنزین آزاد، امکان پیمایش ۲۱۰۰ کیلومتر برای هموطنان وجود دارد و عملاً اغلب قریب به اتفاق شهروندان نیازی به اعدادی بیش از این میزان پیدا نمی‌کنند.

دو محل اصلی انحراف مصرف و شکل‌گیری قاچاق با وجود سازوکار کارت هوشمند سوخت، بحث سهمیه آزاد و کارت سوخت جایگاه‌داران بوده است که در هر دو بخش وزارت نفت با سیاست‌ صحیح ابتدا با بررسی دقیق کارت سوخت جایگاه‌داران و سپس کاهش سهمیه با نرخ آزاد کارت سوخت ماشین‌های شخصی از ۲۵۰ لیتر به ۱۵۰ لیتر در ماه، اقدام به کنترل مصرف قاچاق در کشور کرده است.

این اقدامات موجب شده در ۴۵ روز گذشته جلوی قاچاق بالغ بر ۱۰۰ میلیون لیتر الگو مثلث افزایشی بنزین در ماه از طریق اجرای همین شیوه غیر قیمتی گرفته شده است و بارها اعلام شد که دولت برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین و استفاده از ابزارهای قیمتی در دستور کار ندارد و تنها با ابزارهای «غیر قیمتی» تلاش می‌کند مصرف را مدیریت کرده و از قاچاق سوخت جلوگیری کند.

«رمضانعلی سنگدوینی»، عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، در مورد افزایش قیمت بنزین گفت: در بحث بنزین مهم‌ترین مسئله این است که ما باید بهینه‌سازی مصرف سوخت را داشته باشیم و خودروهای کم‌مصرف تولید کنیم. در کنار این حمل و نقل عمومی را توسعه کنیم؛ چراکه اگر مردم در حمل و نقل عمومی مشکل نداشته باشند، مصرف نسبت به حال حاضر کاهش می‌یابد.

وی اظهار کرد: افزایش قیمت بنزین به هیچ عنوان نه در دولت و نه در مجلس مطرح نشده و اصلاً معنا هم ندارد. دولت نیز به دنبال راهکارهای غیر قیمتی مانند کنترل جایگاه‌ها در مرزها و همچنین مدیریت کارت‌های سوخت است.

سنگدوینی ادامه داد: تعداد زیادی از جمعیت ما که در دهک‌های پایین جامعه هستند از خودروی شخصی برخوردار نیستند و وقتی خودرو شخصی نداشته باشند از سوخت و یارانه سوختی بنزین استفاده نمی‌کنند، باید این ساماندهی و درست شود که حداقل آنهایی که خودرو ندارند و دهک‌های پایین جامعه هستند، از این قضیه برخوردار شوند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: باید دولت در این رابطه لایحه بدهد تا این افراد نیز از یارانه سوخت بهره‌مند شوند اما در مسئله بنزین گران کردن بنزین به هیچ وجه مطرح نبوده و نیست.

وی تاکید کرد: قاچاق سوخت یکی از مشکلات عدیده در داخل کشور است. وقتی قیمت سوخت، قیمتی باشد که در جوار همسایگی ما قیمت‌ها چند برابر است، مطمئناً آنهایی که در شرایط سختی زندگی می‌کنند یا در مدار مرزی هستند و درآمد آنچنانی ندارند، سراغ این موارد می‌روند.

سنگدوینی گفت: در حال حاضر با افزایش قیمت نفت در جهان، قاچاق درآمد زیادی دارد. قیمت یک لیتر بنزین در ترکیه پنجاه یا شصت هزار تومان و در افغانستان سه چهار برابر است و این باعث می‌شود که افراد سودجو سوءاستفاده کنند.

وی با بیان اینکه مدیریت قاچاق بسیار مهم است، تاکید کرد: درایام پیک مصرف بنزین ۱۳۰ میلیون لیتر است که این عدد بالا است و دولت در این زمینه طرح‌های غیر قیمتی را پیاده‌سازی کند تا مصرف و قاچاق سوخت کنترل شود./ منبع: ایرنا

ساز مخالف در بازار ارز

برخی از معامله گران به نرخ تتر توجه دارند تتر در حال حاضر اختلاف بیش از هزار تومانی با قیمت دلار دارد این گروه اعتقاد دارد تتر الگوی اصلاحی فلت رانینگ برای موج دو را زده است و می تواند به صورت شارپی بالا رود.

روز دوشنبه بارار ارز و سکه کاهشی بود، قیمت دلار در بازارهای مختلف و نرخ سکه در بازار تهران نزولی گزارش شد.

به گفته معامله گران قیمت دلار در بازار هرات نتوانست مقاومت اولیه خود را بشکند با اینحال از یک جای بازار داره صدای ناکوک به گوش رسید؛ نرخ تتر. ارزی که برای خرید و فروش ارزهای دیجتالی کاربرد دارد خلاف روند بازار حرکت کرد.دلار متشکل امروز افت و خیز بیشتری نسبت به روزهای دیگر داشت؛ این نرخ به کانال 29 هزار تومان هم سرک کشید ولی دوام نیاورد و دوباره در همان نرخ دیروز یعنی در 28 هزار و 900 بسته شد.

دلار هرات هم با 31 هزار و 250 تومان شروع کرد اما نتوانست مقاومت اولیه 31 هزار و 350 رو بشکند. همچنین در ساعت‌هایی از بازار، دلار نقدی بالاتر از نرخ فردایی قرار گرفت، در ادامه هم دلار هرات به سمت کف 31 هزار تومان حرکت کرد.

در بخش غربی بازار ارز ایران، دلار سلیمانیه هم کانال 32 رو از دست داد. در تهران، نرخ دلار حوالی 31 هزار و 500 تا 600 میان معامله گرا دست به دست می شد. معامله‌گرا اعتقاد داشتند: اگر دلار هرات بالای 31 هزار و 350 تثبیت شود می توان گفت با روند نزولی وداع خواهد کرد در غیر این صورت بازار در فاز نزولی قرار خواهد گرفت.

قیمت دلار هرات در بالای این سطح نتوانست تثبیت شود. البته نیم نگاه بازار دلار به بازار سکه هم بود که کاملا نرخ از نظر معامله گران پایدار نبود بود و از روز یک شنبه بر مدار کاهش قرار دارد.

روز دوشنبه نرخ سکه روی 14 میلیون و 300 باز شد. داد و ستد کنندگان سکه اعتقاد دارند بازار عمق زیادی ندارد و معامله زیادی در این نرخ شکل نگرفته است. به همین دلیل هم نرخ به 14 میلیون و 200 هزار تومان رسید.

حباب سکه به یک میلیون و 800 هزار رسید که نسبت به روز یک شنبه صد هزار تومان کاهش پیدا کرده است. نظر معامله‌گران این بود که قیمت سکه خیلی با احتیاط در حال حرکت است. تحلیلگرای سکه می گویند: که نرخ یک هفته‌ است در یکالگوی مثلثی گرفتار شده و هم از بالا و هم پایین اضلاع مثلث را لمس کرده است. از دید آنها اگر برخورد قیمت با ضلع بالایی منجر به شکست شود، سکه می تواند به 14 میلیون و 900 هزار تومان هم برسد اما اگر این شکست معتبر نباشد،‌ به کف 14 میلیون حرکت میکند.

همچنان خبر سفر رییس جمهور همراه علی باقری و خبرهای حول این سفر در بازار دست به دست می شود و برای بازار مهم است که مذاکرات ادامه پیدا می کند یا نه؟ یکسری از معامله‌گران نسبت به سفر رییسی و مذاکرات در نیویورک امید زیادی ندارند اما فعلا روند نرخ قصه دیگری را روایت می کند.

برخی از معامله گران به نرخ تتر توجه دارند تتر در حال حاضر اختلاف بیش از هزار تومانی با قیمت دلار دارد این گروه اعتقاد دارد تتر الگوی اصلاحی فلت رانینگ برای موج دو را زده است و می تواند به صورت شارپی بالا رود. البته گروه دیگری هم هستند که در جواب می گویند که تتر در مواقع ریزش بیت‌کوین همیشه افزایشی بوده است. دلیل آن نوع معامله معامله کنندگان ایرانی است. انها بیشتر در موقعیت لانگ یا خرید ارزهای دیجیتالی قرار می گیرند و زمان نزول ناچار الگو مثلث افزایشی می شوند برای آنکه کل دارایی های آنها از دست نرود به تزریق نقدینگی روی آورند در این حالت تقاضای خرید تتر بالا می رود.